大型二輪のオートマで乗れるバイク｜ATの大型バイクの選び方

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大型二輪のオートマ限定免許で乗れるバイクは？

オートマ限定大型二輪免許は、正式にはAT限定の大型二輪免許と呼ばれます。法令では、AT車を「AT機構がとられており、クラッチの操作装置を有しない」車としています。

以前は650cc以下という上限がありましたが、2019年12月1日になくなりました。今は警視庁も、大型二輪車（ATに限る）は「総排気量に制限はありません」と案内しています。

『400cc以下のマニュアルなら乗れるのでは？』と思う方もいますよね。実は、AT限定の条件は大型と普通の自動二輪車の両方にかかるので、400cc以下でもクラッチ操作のあるバイクは運転できません。

前から持っている人も排気量の制限はない

2019年12月1日より前に大型二輪のオートマ限定を取った人は、免許証に650cc以下の条件が付いていました。この条件は、改正の時に「排気量の制限のないAT限定」とみなされることになっています。

『免許証を書き換えに行かないと大きいATには乗れないのでは？』と心配する方もいますが、その必要はありません。手元の免許証のままで、今のルールで乗れます。

AT限定の免許そのものについてはAT限定大型二輪免許とはで詳しく紹介しています。

ATの大型バイクは2つの型に分けて考える

この記事では、ATの大型バイクを次の2つの型に分けて見ていきます。車種の名前ではなく、形と操作のしかたで分けています。

スクーター型が合いやすい人

スクーター型は、乗り降りのしやすさと気楽さが魅力です。毎日の通勤や買い物に使いたい人には、まず候補にしやすい型ですよね。

普通二輪やAT小型限定でスクーターに乗ってきた人なら、乗る姿勢にも違和感が少ないはずです。『今のスクーターをそのまま大きくした感じで乗りたい』という方に向いています。

クラッチ操作のない型が合いやすい人

クラッチ操作のない型は、見た目も乗る姿勢もバイクらしいのが特徴です。膝でタンクを挟めるので、車体と一体になって走る感覚を楽しみたい人に合います。

『オートマでもバイクらしいバイクに乗りたい』という方は、この型から探してみてください。ただ、車種や仕様によって操作のしかたが違うこともあるので、試乗や販売店の説明で確かめておくと安心です。

同じ車種でもAT仕様とMT仕様がある

クラッチ操作のない型は、見た目が普通のバイクと変わらないことがあります。同じ車種の中に、AT仕様とMT仕様の両方が用意されている場合もあるんです。

例えばこんな場面があります。

「このバイク、写真ではレバーが2本ありますね。AT限定でも乗れますか？」
「こちらはMT仕様の写真なので、AT仕様を探しましょう。左手のレバーがクラッチかどうかで見分けられますよ」

中古で探す時は特に、仕様の違いを販売店に確かめておくと安心です。

ネットの写真だけで決めずに、可能なら現車のハンドル回りを見せてもらいましょう。仕様の名前がよく似ていることもあるので、自分の目で確かめておくのがいちばん確実です。

免許証の条件と照らす確認手順

大型二輪のAT限定は、免許証の種類欄の「大自二」に加えて、条件等の欄に「二輪車はAT車に限る」のような文言が入ります。ここでいう二輪車は、大型と普通の自動二輪車の両方です。

免許証の欄の見方は大型二輪の免許証の見方で詳しく紹介しています。

中古で探す時に気をつけたいこと

中古のバイクは、写真や説明文だけではAT仕様かどうかが分かりにくいことがあります。説明文に「オートマ」とあっても、念のため現車で確かめておきたいところです。

• 写真でハンドル左側のレバーを見る
• 説明文の仕様名と、現車の装備が合っているかを見る
• 販売店に「クラッチ操作のないAT仕様か」を聞く
• 気になる時は、名義変更の前に現車を見に行く

中古の大型バイクの選び方は中古の大型バイクの選び方でも紹介しています。

初めてATの大型バイクを選ぶ時のポイント

ATの大型バイクは、どれも車体が大きく重めです。教習で乗った車と同じ感覚で選べるとは限らないので、実際にまたがって確かめるのがいちばんです。

例えばこんな場面があります。

「教習車より重く感じるけど、慣れれば大丈夫ですか？」
「慣れる人も多いですが、置き場所から出す時の取り回しまで考えて選ぶと安心ですよ」

『乗れれば何でもいい』と決めてしまうと、置き場所からの出し入れで苦労することもあります。毎回の出し入れまで想像してみてください。

迷ったら、まずは使い方の表で型を1つに絞り、その型の中で2〜3台をまたがって比べてみてください。比べる台数を絞ると、足つきや重さの違いが分かりやすくなります。

大型バイクの選び方全体は大型二輪のバイクの選び方で、排気量やタイプ別の特徴は大型二輪免許で乗れるバイクで紹介しています。

買う前に維持費も見ておく

大型バイクは、道路運送車両法では250ccを超える小型二輪車に入ります。小型二輪車は車検の対象で、車検の有効期間は初回3年、2回目以降は2年です。

軽自動車税（種別割）も、250ccを超える二輪の小型自動車の区分です。例えば東京都港区では年額6,000円と案内されています。

維持費の全体は大型バイクの維持費で詳しく紹介しています。

ATの大型に乗り換えるなら、今乗っているスクーターや普通二輪がいくらになるかを先に確かめておくと、次の1台の予算が立てやすくなります。

大型二輪のオートマ限定でよくある相談

大型二輪オートマ限定で乗れる最高の排気量は？

今は排気量の上限はありません。クラッチ操作のないAT二輪車であれば、排気量にかかわらず運転できます。

ただし、この記事では特定の車種は挙げていません。乗りたいバイクがAT仕様かどうかは、販売店で確かめてみてください。

排気量が大きい車ほど、車体も大きく重めのものが多いと言われます。上限が無いからといって最大の排気量を選ぶより、足つきと取り回しで無理のない1台を選ぶほうが長く楽しめます。

オートマ限定で取ったら、マニュアルの普通二輪には乗れない？

はい、乗れません。AT限定の条件は大型と普通の自動二輪車の両方にかかるので、クラッチ操作のある普通二輪も運転できません。

マニュアルにも乗りたくなった時は、限定解除の教習と審査を受ける方法があります。流れはAT限定大型二輪の限定解除で紹介しています。

マニュアルが操作できなくても、オートマだけのために免許は取れる？

はい、取れます。大型二輪免許のオートマ限定は、クラッチ操作を覚えずに大型のAT二輪車に乗るための免許です。

教習の時限数もMTより少なく決められています。例えば普通免許など車の免許がある人なら、オートマ限定は技能24時限、MTは31時限が最短です。

受験資格は18歳以上で、ほかの免許の経歴は要りません。持っている免許で教習の時限数が変わるので、AT限定大型二輪の費用もあわせて見てみてください。

よくある質問

まとめ

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