大型二輪のバイクの選び方｜初めての大型で見るポイント

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大型二輪のバイク選びは4つの点で絞る

『かっこいいバイクを選びたいけど、乗りこなせるかな』と心配する気持ち、よく分かります。実は、初めての大型で後悔しやすいのは、見た目よりも扱いやすさの見落としなんです。

大型二輪のバイクは、総排気量が400ccを超える二輪です。大型二輪免許があれば排気量の上限なく乗れるので、選べる範囲がとても広くなります。

1 足つき

停止の時に片足でしっかり支えられるかが、最初の目安です。両足がべったり着かなくても、支える足を決めておけば落ち着いて止まれます。

足つきは、シートの形やサスペンションの調整、靴でも変わります。気になる1台があれば、販売店で調整の相談ができるかも聞いてみてください。

販売店では、こんなふうに聞いてみると話が早く進みます。

「初めての大型なので、足つきが楽な候補をいくつか見せてもらえますか？」

2 重さ

大型二輪の試験に使うバイクは、富山県警の基準で車両重量200キログラム以上とされています。市販の大型バイクも、普通二輪のバイクより重いものが多いですよね。

重さは、走っている時よりも止まっている時や押している時に効いてきます。駐車場で向きを変える、少し坂になった場所から出す、といった場面を思い浮かべて確かめてみましょう。

試乗できる機会があれば、ぜひ使ってみてください。走り出しやUターン、止まる時の感覚は、またがるだけでは分からないことも多いんです。

3 使い方

通勤や街乗りなのか、休日のツーリングなのか、二人乗りが多いのかで、向くタイプは変わります。いちばん多い使い方を1つに決めると、候補がぐっと絞れます。

表はあくまで目安です。同じタイプでも車種で乗り味は違うので、候補を2つほどに絞ったら実車で比べてみましょう。

タイプごとの特徴と使い方の相性は、大型二輪免許で乗れるバイクで紹介しています。

4 維持費

大型バイクは、道路運送車両法ではすべて250ccを超える「小型二輪車」に入ります。車検は初回3年、2回目以降は2年ごとです。

重量税の額は少し前の資料の値なので、実際の額は車検を受ける時の案内で確かめてみてください。維持費の詳しい内訳は大型バイクの維持費で紹介しています。

初めての大型で迷いやすいポイント

『どれも決めきれなくて、販売店に行くのをためらってしまう』という方もいるはずです。迷いやすい点を先に整理しておくと、店頭で聞くことがはっきりします。

新車か中古か

新車は、状態の心配が少なく、保証が付くことが多いのが良さです。中古は、同じ予算で選べる幅が広がる一方で、状態の見極めが大事になります。

中古を選ぶ場合は、次の点を見ておきましょう。

中古の大型バイクの見方は中古の大型バイクの選び方で詳しく紹介しています。

MTかATか

持っている免許がAT限定なら、選べるのはATの二輪車だけです。AT限定の大型二輪は、2019年12月1日から排気量の上限がなくなり、ATなら排気量に関係なく乗れます。

MTの免許を持っていても、ATのバイクを選ぶのは自由です。『街乗りが多くて、クラッチ操作が面倒』という人には、ATのビッグスクーターも候補になります。

AT限定の方が気になるMTのバイクを見つけた時は、限定解除の教習を受ける方法もあります。

排気量は大きいほどいい？

排気量が大きいほど力に余裕が出る一方で、車体も重く大きくなる傾向があります。初めての大型で、いきなりいちばん大きい排気量を選ぶ必要はありません。

例えばこんな場面です。高速道路で追い越しをする時、余裕のある排気量だと楽に感じます。でも、毎朝の駐輪場での取り回しでは、軽い車体の方がずっと楽なんです。

乗り出しまでの予算の考え方

『本体の値段だけ見て決めたら、思ったより高くついた』という声はよく聞きます。乗り出しまでには、本体以外にもいくつかの費用がかかるんです。

販売店では、こんなふうに聞いてみると総額がつかみやすくなります。

「本体のほかに、乗り出しまでにかかる費用を全部入れるといくらですか？」
「車検はいつまで残っていて、次の車検ではどんな整備が要りそうですか？」

値段の考え方は大型二輪のバイクの値段で、免許からバイクまでの総額の組み立て方は大型二輪の免許とバイクの予算で紹介しています。

予算の上限を決める順番

例えばこんな場面です。装備をそろえ、毎年の維持費を引いた後で、今のバイクの手取りを足してみる。すると『本体はここまでなら無理がない』という線が、数字で見えてきます。

今のバイクがある方は、その手取りが分かると上限がぐっと決めやすくなります。次の章で、売るか残すかの考え方を見ていきましょう。

今のバイクを売るか残すかの判断表

『今のバイクも気に入っているし、手放すか迷う』という方も多いですよね。売るか残すかは、乗る回数と、2台分の維持費を払えるかで考えると決めやすくなります。

売り先の考え方

バイクを手放す方法には、販売店の下取り、バイクの買取専門店、個人での売買などがあります。乗り換えの手間を減らしたいなら下取り、手取りを比べたいなら買取の査定、と使い分ける人もいます。

査定額は、車種・年式・状態・時期で変わります。数字が分かると、次の1台の上限が決まり、探す範囲がぐっと絞れるんです。

下取りと買取の違いは大型バイクの下取りと買取の違いで詳しく紹介しています。

家族とは、こんな会話になるかもしれませんね。

「大型を買うなら、今のバイクはどうするの？」
「先に査定してもらって、その分を次のバイクの予算に入れるつもり」

大型に乗り換えるなら、今のバイクがいくらになるかを先に確かめておくと、次の1台の予算が立てやすくなります。

名義の手続きも忘れずに

250ccを超えるバイクを売ったり譲ったりする時は、運輸支局で車検証の記載を変える手続きがあります。旧所有者は譲渡証明書を用意し、新しい所有者の住所を証する書面なども必要です。

手続きの手数料は無料と案内されていますが、ナンバーが変わる場合はナンバー代がかかります。買取店や販売店に売る場合は、手続きを代わりに進めてもらえるかも確かめておくと安心です。

2台持ちにするなら

2台持ちにする場合は、軽自動車税や保険も2台分になります。乗る回数が片方に偏りそうなら、1年後にどちらを残すかを先に決めておくと迷いません。

『街乗りは今のバイク、遠出は大型』と使い分けられれば、2台持ちも楽しい選択です。ただ、どちらかに乗らない月が続くなら、手放すタイミングを考えてみてください。

乗り換えの段取りは普通二輪から大型バイクへ乗り換える手順で、売る流れは大型バイクの買取で紹介しています。

大型二輪のバイク選びでよくある相談

相談1 限られた予算で乗り出せる大型バイクはある？

「大型二輪で、できるだけ少ない予算で乗り出せるバイクはないか」という相談です。予算が限られていると、中古が中心になりますよね。

ただ、本体が安く見えても、車検の残りが少なかったり、整備にお金がかかったりすることもあります。本体の値段だけで決めず、乗り出しまでの総額で比べるのがおすすめです。

今のバイクがあるなら、その手取りを予算に加えると選べる幅が広がります。

『安い1台を見つけたから、すぐ決めたい』と思った時ほど、車検の残りと整備の記録を確かめてから決めてみてください。後からかかる費用まで見えると、本当にお得かどうかが判断しやすくなります。

相談2 大型バイクは何年くらい乗れる？

「新車で買った大型バイクは、長く乗り続けられるのか」という相談もあります。何年乗れるかは、乗り方や保管のしかた、整備の受け方で大きく変わります。

決められた点検や車検をきちんと受け、消耗品を早めに替えていくことが、長く乗るための基本です。屋根のある場所に置くなど、保管の工夫も効いてきます。

なお、自動車重量税は、初度検査から年数がたつと上がる決まりです。運輸支局の税額表では、13年経過と18年経過で額が上がるとされているので、長く乗る予定なら頭に入れておきましょう。

相談3 免許を取ったばかり。おすすめの大型バイクは？

「大型二輪の免許を取ったばかりで、最初の1台に何を選べばいいか分からない」という相談です。おすすめを聞きたくなる気持ちは自然ですよね。

『先輩に勧められたバイクにしようかな』と考える方もいますよね。ただ、この記事では、車種のおすすめではなく、4点の判定表で絞る方法をおすすめしています。人によって体格も使い方も違うので、自分の条件で絞った1台が、いちばん後悔の少ない選び方です。

買った後に知っておきたいルールと準備

『納車されたら、すぐ友達を乗せて遠くまで行きたい』と思う方もいるかもしれません。ただ、二人乗りには免許を持っていた期間の条件があるんです。

納車の前後で、やっておきたいことも並べておきます。

二輪車には、初心者マークの表示義務の規定はありません。ただ、初心運転者期間中に一定の違反をすると再試験の対象になるので、慣れるまでは落ち着いて走りましょう。

最初の数回は、交通量の少ない時間帯を選ぶと落ち着いて慣れられます。無理をせず、自分のペースで大型の感覚をつかんでいきましょう。

よくある質問

まとめ

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