普通二輪ありで大型二輪を取る｜教習の内容と流れ

当サイトの記事は編集部が警察庁・各都道府県警察などの公式情報や読者の声を調べて独自に執筆しています。教習の時限数・手数料・法令は改定されることがあるため、最新の公式案内で確認してください。本ページにはプロモーションが含まれます。

普通二輪ありなら、大型二輪の教習はどれくらい？

教習の時限数は、道路交通法施行規則の別表第四という表で決まっています。1時限は50分です。

表に書かれているのは最短の数で、上達の様子によって延びることがあります。まずは「最短でこのくらい」と考えておきましょう。

普通二輪持ちで大型二輪を目指す人は、表のいちばん上の行です。車の免許だけの人より19時限少なく、学科もありません。

『大型は難しいって聞くし、何十時間もかかるのでは？』と心配していた方も多いはずです。実は、普通二輪で覚えた操作はそのまま使えるので、教習は大型の車体に慣れることが中心になるんです。

中型二輪と呼ばれていた免許も同じ扱い

『自分の免許は中型二輪だけど、普通二輪と同じ？』という声もよく聞きます。今の区分の普通二輪のことを、中型と呼ぶ人は今も多いですよね。

中型二輪から大型二輪へ上げる時も、中型二輪免許ありとして扱われるのは普通二輪の行です。呼び方の違いは中型二輪と大型二輪の違いで詳しく紹介しています。

普通二輪と大型二輪で、試験の中身は何が違う？

普通二輪から大型二輪へ上がる時、教習でやることの多くは普通二輪と同じです。ただ、いくつかの課題で求められる基準が違います。

下の表は、運転免許試験場の技能試験の基準をもとにしています。指定教習所の卒業検定も同じような課題を走りますが、細かい採点が試験場と同じかどうかは教習所に確認してみてください。

一本橋は3秒長く、スラロームは1秒短くなります。つまり「よりゆっくり」と「よりきびきび」の両方が求められるんです。

急制動は指定速度も停止の距離も同じです。ただ、車体が重くなるぶん、ブレーキの感覚は普通二輪とは違って感じるかもしれません。

波状路は大型二輪だけの課題

波状路は、でこぼこが続く路面を立ち姿勢で、できるだけゆっくり通る課題です。普通二輪にはないので、初めて走る人がほとんどですよね。

試験場の基準では、波状路の9.5メートルの区間をおおむね5秒未満で走ると「明らかに速い」とされます。コツは大型二輪の波状路とはで紹介しています。

試験車はどのくらい大きい？

試験場の試験車の基準は、総排気量700cc以上1,300cc以下で、車両重量200キロ以上です。普通二輪の試験車の基準は300cc以上・140キロ以上なので、重さの違いははっきりあります。

教習所で使う車の特徴や慣れ方は大型二輪の教習車とはにまとめています。

12時限を3つの段階に分けると、つまずく所が見えてくる

12時限は、法令では第一段階5時限と第二段階7時限に分かれています。ここではもう少し細かく、自分の練習の目安として3つに分けてみました。

車体に慣れる段階

最初の壁になりやすいのが、エンジンをかける前の取り回しと引き起こしです。『普通二輪では問題なかったのに』と戸惑う人も多いんです。

大型の車体は、腕の力だけで動かそうとすると重く感じます。体を車体に寄せて、足でしっかり押すイメージを持つと楽になります。

例えばこんな場面です。教官から「倒れたバイクを起こしてみて」と言われ、腕で持ち上げようとして動かない。腰を落として、太ももで押すように起こすと上がりやすくなります。

詳しいやり方は引き起こし・取り回しのコツで紹介しています。

走り出してからも、最初は発進や低速での重さに驚くかもしれません。クラッチをつなぐ速さや、止まる時の足の出し方を、普通二輪の時より丁寧にするだけで安定してきます。

ニーグリップも大事なところです。両ひざでタンクを軽くはさむと、上半身の力が抜けて、ハンドル操作が楽になります。

課題を仕上げる段階

ここでは一本橋・スラローム・クランク・S字・急制動・波状路を順に練習します。普通二輪でできていた課題でも、時間の基準が変わる所は意識して練習しておきましょう。

一本橋は、普通二輪の7秒の感覚のままだと時間が足りなくなりがちです。目線を橋の先に置いて、半クラッチとリアブレーキで速さを整えるのが基本とされています。

「一本橋、もう少し粘れる？」と言われたら、速さを落とすサインです。落ちないことを最優先にして、少しずつ時間を延ばしていきましょう。

スラロームは逆に、時間の基準が1秒短くなります。重い車体を左右に倒すので、早めに次のパイロンを見て、アクセルを開けるタイミングをつかむのがポイントです。

急制動では、前後のブレーキをじわっとかけ始めて、しっかり握り込む流れを体で覚えます。車輪をロックさせずに止まるのが条件なので、怖がらずに教官の指示どおり練習してみてください。

検定に備える段階

第二段階の教習が終わると、いよいよ卒業検定です。ここで多いのが、課題そのものではなく、安全確認や合図の抜けです。

『課題さえクリアすれば大丈夫』と思いがちですよね。でも、ふだんの交差点での確認も採点の対象なんです。コースを頭の中で通しておき、確認の順番まで覚えておくと落ち着いて走れます。

入校前に、普通二輪でできる準備

教習が始まる前でも、今の普通二輪でできることがあります。公道で無理のない範囲で、低速の操作に慣れておくと教習がぐっと楽になります。

服装や持ち物は大型二輪の教習の服装と持ち物で紹介しています。

入校から免許証を受け取るまでの流れ

普通二輪から大型二輪への流れは、普通二輪を取った時と大きくは変わりません。違うのは、学科教習がないぶん技能教習に集中できるところです。

1日に受けられる技能教習には上限がある

法令では、1日の技能教習は原則3時限までで、第一段階は2時限までです。3時限を行う日も、3時限続けては受けられません。

つまり、12時限ちょうどで進んでも、教習だけで数日はかかります。予約の取りやすさで日数は変わるので、入校前に教習所へ聞いてみてください。

例えばこんな聞き方がおすすめです。「平日の夜と土日に通う場合、卒業まで何日くらい見ておけばいいですか？」と聞くと、具体的な目安を教えてもらえます。

間が空く時は、前回の教習で言われたことをメモしておくと、次の時限の立ち上がりが早くなります。合宿については普通二輪ありで大型二輪の合宿に行くも参考にしてみてください。

教習の期限と卒業証明書の有効期間

教習は、入校から9か月以内に終える決まりがあります。仕事が忙しい時期と重ならないように、通える日を先に確保しておきましょう。

卒業証明書は、技能検定を受けた日から1年を過ぎると、試験場での技能試験の免除が受けられなくなります。卒業したら、早めに試験場へ行くのが安心です。

試験場での手数料（東京都の例）

東京都の例では、指定教習所を卒業した人の手数料は、運転免許証のみで4,200円です。マイナ免許証のみなら3,400円、2枚持つ場合は4,300円と案内されています。

ほかの道府県の額は、住所地の試験場の案内で確認してみてください。

教習の費用は、教習所や持っている免許で大きく変わります。内訳と抑え方は普通二輪から大型二輪へ上げる費用で詳しく見ていきます。

大型に乗り換えるなら、今の普通二輪のバイクがいくらになるかを先に確かめておくと、次の1台の予算が立てやすくなります。

AT限定や小型限定の普通二輪から上げる時は？

『自分の普通二輪はAT限定だけど、大型に上げられる？』という相談もよくあります。結論から言うと、上げられます。ただ、時限数は普通二輪（MT）の人より多くなります。

AT大型二輪の免許では、AT以外の二輪車は運転できません。ただ、今は排気量の上限がないので、ATの大型バイクならどれでも運転できます。

どちらを目指すか迷ったら

乗りたいバイクがMTなら、MTの大型二輪を選ぶことになります。ATのバイクだけ乗る予定なら、AT大型二輪は時限が少なく済みます。

例えば、AT普通二輪の人がMTの大型二輪を目指すと16時限、ATの大型二輪なら10時限です。6時限の差は、通う日数にもひびいてきますよね。

AT限定の詳しい話はAT限定大型二輪免許とはにまとめています。

普通二輪から大型二輪への、よくある相談

Yahoo!知恵袋などで多かった相談を、3つ紹介します。

普通二輪でも苦労したけれど、大型は難しい？

「普通二輪を取るのにけっこう苦労した。大型二輪との難易度の差はどれくらい？」という相談はとても多いです。

普通二輪で苦労した人でも、大型の教習でゼロから覚え直すことはありません。発進やギアの操作は身についているので、増えるのは重さへの慣れと、一本橋の10秒や波状路の練習です。

『また補習が続いたらどうしよう』と不安になる気持ちは自然です。ただ、時限数は最短の数で、延びる人がいるのは当たり前なんです。延びた時の料金がどうなるかは、入校前に確かめておくと安心です。

大型二輪を取ったら、普通二輪のバイクも乗れる？

「大型二輪を取れば、今の普通二輪のバイクにも乗れるの？」という質問もあります。

大型二輪免許で運転できるのは、大型自動二輪車・普通自動二輪車・小型特殊自動車・原動機付自転車です。今乗っている普通二輪のバイクも、そのまま運転できます。

普通二輪で乗っているなら、大型は一発試験でもいける？

「普通二輪に乗っているので、大型二輪は一発試験で取りたい。無謀？」という声もあります。

普通二輪を持っていれば学科試験は免除されますが、技能試験は大型二輪の基準で受けます。合格したあとに取得時講習（東京都の例で18,450円）も必要です。ふだんの運転と試験の走り方は違うので、まずは教習所との違いを比べてみてください。

再試験のたびに受験料と試験車使用料がかかることも、東京都の案内に書かれています。何回で受かるかは人によって違うので、費用と時間の両方で考えておきましょう。

よくある質問

まとめ

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